机型简介：
P46非道路增压中冷国Ⅲ系列柴油机采用高压共轨和电控单体泵两种不同的技术路线，聚合融汇了玉柴集团丰富的柴油机设计经验及国内外先进技术，继承了玉柴机器的优良特点，性能领先，技术成熟，性价比突出，具有优良的动力性、经济性和可靠性，马力大，扭矩大，加速性能好，结构紧凑，适应性广，是150/155马力拖拉机、收割机、工程机械的理想配套动力。
机型特点：
●动力性强劲
最大输出功率155马力，最大扭矩600牛米，承载力更强，效率高。
低速大扭矩输出，加速相应快，加速性能更优。
●技术领先 质量可靠
采用高压共轨技术、噪音、震动更低、省油更经济。
应用玉柴的柴油机设计理念，对各主要零件进行优化设计，全面提高各项性能和可靠性。
应用现代三维设计技术和有限元分析，对机体进行强化设计，刚性大，变形小，可靠性高。
应用超强设计的曲轴和连杆，满足大功率、大扭矩的要求。
采用先进的增压技术，配以新型的带放气阀增压器，效率高，低速动力性好。
增加机油冷却器，散热效果好，性能更稳定。
打气泵和液压转向泵均采用齿轮传动，更加安全可靠。
湿式缸套，耐磨性好。
缸套采用高位下支撑技术，直接冷却到活塞环一环以上，热负荷低，可靠性高。
●低油耗
智能化电控喷射系统，精确控制喷射正时和喷油量，大幅提高燃油经济性。
万有特性经济油耗区范围宽，全负荷最低油耗≤215g/kW.h。
缸孔采用平台深网纹技术，有效降低机油耗。
●低排放 排放达到非道路国Ⅲ。
●便维护 人本设计，零件通用性高，接近性好。◆ 强化设计，保证可靠性机体、曲轴、连杆等重要件进行三维有限元分析，温度分布更合理、强度、刚度高
◆ 最大扭矩、低速扭矩大，爬坡能力强、加速性能好
◆ 增压器带放气阀结构
自动调整进气量与进气压力，维持稳定的进气充量系数，保持良好的燃烧，
增加了柴油机的转速范围，改善低速和高速的性能和排放
◆ 机油泵前置
保证油压，润滑更优良，运转更可靠
◆ 活塞强制冷却
改善活塞热负荷，减少变形，冷却系更完善，运行更可靠。
◆ 喷油泵强制润滑
润滑充分，改善润滑，减少喷油泵内磨损，延长寿命，工作更稳定可靠。
◆ 转向泵齿轮传动
运转稳定，传动效率高，安全性更好，可靠性更高
◆ 气泵齿轮传动
运转稳定，传动效率高，安全性更好，可靠性更高
◆ 振动优化设计
采用带减震器的皮带轮结构,振动小,噪声低
技术参数：
柴油机系列 | YCD4P33T6 | YCD4P33T7 |
柴油机型式 | 立式、直列、水冷、四冲程 | |
进气方式 | 增压中冷 | |
活塞总排量(L) | 4.6 | |
功率覆盖Ps(kW) | 110.3～113 | |
转速覆盖r/min | 2200～2400 | |
最大扭矩/转速(N.m/r/min) | 550/≤1800 | |
最高空载转速 r/min | 2640 | |
最低空载转速 r/min | 750±25 | |
外特性最低燃油消耗率(g/kW.h) | ≤215 | |
起动方式 | 12V/24V电起动 | |
燃油系统 | 高压共轨 | 电控单体泵 |
排放阶段 | 国三 | |
整机净质量(kg) | 450(拖拉机)/420（收割机） | |
外形尺寸(长×宽×高)(mm) | 905×630×905/940×630×839 | |
适配 | 农用机械 | |